- 2022년 중국의 전기 자동차 판매는 전년 대비 87% 성장할 것으로 예상됩니다.
- BYD가 시장을 주도했고 GM Group, Tesla, Geely Holdings 및 GAC Group이 그 뒤를 이었습니다.
- 중국의 전기차 판매량은 2023년까지 800만 대를 넘어설 것입니다.
Counterpoint에 따르면 중국의 승용차(EV) 판매 2022년 87% YoY 성장거의 두 배가되었습니다. 현재 중국에서 판매되는 자동차 자동차 4대 중 1대는 전기차가득차 있는. 흥미롭게도 2022년 중국의 전체 전기 자동차 판매에서 배터리 전기 자동차(BEV)의 점유율은 감소한 반면 플러그인 하이브리드 전기 자동차는(PHEV) 24% 증가그랬다. 중국은 2022년까지 전 세계 전기 자동차의 상위 10대 시장 중 하나입니다. 두 번째로 빠르게 성장할 시장이 있었다. 일본은 전년 대비 119% 성장하여 1위를 차지했습니다. 그럼에도 불구하고 중국은 전 세계 EV 판매의 거의 59%를 차지합니다.가득차 있는.
시장 역학에 대해 선임 분석가인 Sumen Mandal은 “중국 EV 시장은 세계에서 가장 역동적인 시장입니다. 94개 이상의 브랜드에서 $5,000에서 $90,000 이상에 이르는 총 300개 이상의 모델을 판매합니다.~에 있다 로컬 브랜드가 전기차 시장의 81%를 차지점령, 그것의 BYD, 우링, 체리, 장안, GAC최고의 자리를 차지합니다. 또한 중국에는 Nio, Xpeng, Neta, AITO, IM Motors, Zeeeker, Aiways 및 Livan과 같은 다양한 EV 스타트업이 있으며 기존 외국 브랜드와 강력한 경쟁을 벌이고 있습니다.”
만달은 “중국에서 테슬라코로나19 재확산으로 인해 2022년 4월과 5월 생산 중단전년 대비 시장점유율 거의 5% 하락나는했다. 생산은 6월부터 정상적으로 재개되었으나 제한된 제품 믹스, 타이트한 공급 상황으로 인한 비용 상승, EV 스타트업이 제공하는 저렴한 옵션과의 경쟁, 중국 시장에서의 입지 강화 노력을 지지하는 국내 정서 장애 등의 문제에 직면했습니다. 그동안, 비야디2022년이다 전년 대비 11% 이상 2021년 3개 모델에 불과했던 중국 시장점유율 상승 상위 10개 모델 중 6개 모델이 브랜드에서 나온다”고 말했다.
2022년 상위 10개 EV 모델이 전체 EV 판매량의 약 45%를 차지합니다.점유 2021년보다 3% 감소그것은 숫자입니다. 그건 신규 스타트업은 기존 기업과 치열한 경쟁을 벌입니다.2022년 4분기에도 마찬가지임을 나타냅니다. 비야디 노래Wuling Hongguang Mini EV를 제치고 가장 많이 팔린 EV 모델이 되었으며 지난 8분기 동안 Wuling Hongguang의 지배력을 끝냈습니다.
시장 전망에 대해 Brady Wang 부국장은 다음과 같이 말했습니다.2023년 전기차 판매량 800만대 돌파기대된다”고 말했다. 2023년 1월, 비야디원재료비 상승과 전기차 구매보조금 폐지 등으로 전기차 가격을 250~900달러 올렸으나 지난 2월 비야디 테슬라가 뒤를 이었다. 할인발표했다. Han과 Qin 모델의 2021년 버전 가격은 평균 $2,500 인하되었습니다. 새로운 BYD 모델의 가격은 $860에서 $1,150로 인하되었습니다. 보조금이 종료되고 EV 제조업체가 충분한 자금을 확보하면서 브랜드는 시장 점유율을 놓고 경쟁하고 있습니다. 가격 전쟁로 이어질 수 있습니다.”
(출처: 카운터포인트리서치)